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光大证券固收首席分析师张旭表示,前期信用利差的扩大体现出市场过于悲观的预期,目前上述预期正在被修正,预计未来信用利差仍有被压缩的空间。海通证券姜超也指出,信用债加杠杆无忧,资金利率将维持低位稳定,加杠杆面临的监管风险降低,信用债的票息价值提升,而目前套息空间尚可,通过加杠杆提升组合收益将成为市场一致选择。

而美联新材此次“10送转9”的年报分红预案又一次打了“擦边球”,后续其他公司会否跟进值得关注。哪些公司还具“高送转”潜力?天风证券金工团队日前发布报告,基于Probit模型对2019年度高送转进行预测。根据天风证券介绍,由该模型推导出的2017年天风金工高送转金股组合,预测准确度高达80%。而2018年唯一一只符合交易所定义的创业板高送转股票亿联网络,也在天风金工团队的预测名单之中。

但不理想的脱欧结果“受伤”的不止是英镑,知名投行美银美林最新撰文指出,欧元也对硬脱欧表现脆弱。美银美林在致客户的报告中指出,硬退欧也将对欧元区经济造成冲击,目前欧元区的增长势头已经在放缓。该投行认为,这不仅会对英镑,也会对欧元/美元和欧元/日元构成下行压力。

由于执行发射任务的长征四号丙火箭发射鹊桥运力尚有剩余,这次任务还将携带两颗超长波天文观测微卫星组成编队实现天文干涉测量实验。他们可以利用月球背后几乎不被地球干扰的特点,实现更加纯粹的观测。宇宙“黑暗”时期到底有什么,由它们来揭秘,这也是人类首次采用这种方式观测宇宙。

责任编辑:常福强新能源汽车方兴未艾,传统乘用车断臂求生。关键是,谁能料想世界500强车企也会发生大规模裁员。继老牌车企通用宣布闭厂裁员后,福特汽车的瘦身计划也有了进展,福特斥资110亿美元的重组计划,恐令2.5万员工暂时失业。今年车企的日子很艰难,不少外资车企退出中国市场,虽然中国车企还未发生大规模裁员,但车企出让股权以求生存的现象却频频出现。

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